火车票重设计（二）

第一天做了火车票的重设计(如有兴趣请先看我的第一篇文章火车票重设计)，当时自我感觉还是良好的，文章出来后有人看还被收入首页专题，但并没有人评论或说些什么。直到昨天晚上意外收到一条来自简友刘英滕同学的很中肯的意见：

早上起来第一眼看到，很开心，这是我简书收到的第一条评论有木有！！！还是来自我初始关注的简友之一！！！

看了这段话好几遍之后，却开始犯蒙，纵向罗列？视觉动线？Z型？我开始启动我大脑储存的仅有的一点知识来理解这句话，想到了以前看过的两本书和。人们浏览信息的方式好像在《点石成金  Don't make me think》里有阐述，排版的方式应该在《写给大家看的设计书》里。幸好kindle里这两本书都还在，于是在地铁上我便开始回顾起这两本书来。

在《点石成金  Don't make me think》里，其中一个观点是，为扫描设计，不为阅读设计。互联网时代，我们大多是采用扫描的方式来找到自己想要的信息，满意即可，就像看广告牌一样。而不是像设计者预想的那样，按照设计的逻辑一条条仔细阅读。

Don't make me think

这虽然是针对Web端写的，但用户行为与习惯其实都是相通的，我们使用火车票也如此。乘车前，我们想要知道具体的开车时间以安排行程，这时候便会只快速浏览找到乘车时间，其他信息虽然存在但并不会进入我们的大脑，我们只是浏览并略过，直至找到乘车时间便停止阅读。候车时，我们只关心候车室和车次。上车时，我们只关心车厢号和座位号......

这一原则，在上一版的火车票设计中还是遵循得很好的，重要的信息做了必要的突出。

点石成金因为是PDF格式的，不能按照目录进行查阅，字体也很小，所以其实阅读效率很低。在大概解决了我需要回顾的知识后，便看起《写给大家看的设计书》来。

这本书看起来便轻松多了，我直接找到了目录，大概回忆了一下，便直接冲着有关联的“对齐”章节奔去。

《写给大家看的设计书》部分目录

果然，我找到了答案。我第一次设计的火车票问题不就和下面这张名片的问题一样吗？

没有对齐设计的名片

信息之间显得零散而没有关联，视线聚焦很差，不知道该看哪里。

就如刘英滕同学所说，辅助信息散落在四个角落。在设计上也揉杂了左对齐右对齐和居中对齐。

第一版火车票

按照对齐原则调整后的名片如下，美观清晰。

右对齐设计后的名片

于是我又将火车票上的信息点重新整理了一遍，按照对齐原则调整后的火车票如下:

左对齐设计后的火车票

大部分信息采用左对齐的形式，将最主要的信息放在最上面，周围留白降低干扰。次要信息放在下面，并用小号字体和灰色显示。身份信息和二维码采用的是右对齐的形式，但因为和上面横线对齐，所以在视觉上又和其他信息有了联系而不至于显得散乱。