这两天的事情大家都知道了，重庆万州的22路公交车司机，在经历与女乘客数分钟的争吵和击打之后，公交车跨越双黄线，逆行撞上小轿车和护栏，掉入长江。
15个人的生命，就这样轻易地结束了，甚至还有全部坐在车里的一家四口…
关于司机是否因冲动故意开车撞桥（没有减速）暂时还没有定论，但有两点可以肯定：一是女乘客确实骂人并且动手打了司机；二是司机的应急处置很不“老司机”。
关于这件事情的矛盾双方，让我们来看一看。
一、女乘客
女乘客肯定是主要的责任人，她的无理取闹，引发了最后的悲剧。但我们不仅要问，是什么让她能够如此大胆的欺负司机——这个决定全车人命运的人。是什么让这类新闻不绝于耳，让公交司机履受打骂而无法维权？
网上有说法，公交司机被袭击也不是新鲜事，之前许多司机也报过警，但是警察来了也是批评教育一下，并不能起到威慑作用。所以，很明显我们的法律对公交车司机的保护不够。
从各类信息中我们也知道，许多国家都没能避免类似的情况，但是很多国家会把侵犯公交司机的处罚加大，这样违法成本增加，那些人在忍耐和被追责之间，就需要重新考量一番了。
像这次的事故，如果没有公交出事，而只是司机挨了一顿打忍气吞声过去了，挑衅的女乘客或许还会自豪呢！我就欺负你，看你能把我怎样。
我想起来欧美国家的陪审团制度，在遇到一些案件时，法院会抽调一些有选举权的公民，对涉案人是否有罪进行讨论。所有的陪审团成员（约6-12人）最终只能有一个一致的结论。这个一致的结论，大概也就体现了普通公民的法律常识。电影《十二怒汉》讲得就是这样一个故事，精彩至极。我们的国家，在合适的时候，是不是也可以采用这样的制服呢？
二、司机
司机在本次事件中，有很多种方法来避免这次惨烈的事故，但是他采用的是最坏的一种。
他可以在争吵开始的时候，或者受到击打时立即靠边停车报警。以他一个老司机的身份，是应该能够做到这一点的。
他可以在汽车方向跑偏以后，紧急制动或者回转方向，使汽车避免撞桥。
司机、医生、厨师这一类的岗位的从业者，可以在一瞬间直接决定其他人的（甚至是很多人）命运，是要承担巨大的责任的。也正因如此，从业人员的各方面要求、待遇、保护都应该达到比较高的标准。
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