不知不觉已经挤185路公交车上班两个月了，从最初被公交车的拥挤所惊呆，到现在熟练的从后门上车贴着门站立，对于成都的公交（至少对于185路公交车）有一些想法和观点，仅此记录一下。
1.多次乘车经验中，都发现车厢前部和中部都很挤，特别是前门口和后门口都挤成狗，而车厢后部很松。
2.由于成都公交没有严格的执行前门上车后门下车的政策，上车后人群没有主动往后流动的意识，前门很挤无法上车而车厢后部仍有空闲空间时，司机的措施并不是紧闭后门，引导人群往后部走，以使车厢前部和前门处产生空闲空间，而是简单的开启后门，让乘客从后门上车。后门上车乘客的刷卡问题，又被成都人民的互帮互助（攒一堆传到前门去，刷完再传回来）给解决了。
3.诚然，司机的出发点是好的，为了大家的方便，没有强制规定前门上车后门下车。大家的互帮互助也都是好的，毕竟谁都有从后门上车的时候。但正是这样人性化的举动，让车厢内部的人群流动不起来，车厢后部的利用率不高。
4.想起在帝都坐公交的时候，任凭车内再挤，只要后部还有空闲空间，司机和乘务员的做法决不是开后门，而是努力引导人群往后走，让更多乘客上车。而在严格执行前门上车后门下车的政策上，你站在后门等着师傅开门上车是会等到天荒地老，你即使在没什么人的时候，从前门下车，也还是会被师傅骂的。
5.对比下来只能说，二线城市的人情味更浓。这种人情味有时是给人带来了方便，也没有给其他人带来不便。但有的时候，给人带来方便的时候，对于其他人来说确实另一种方式上的不公平。
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