现代社会，飞机因其高效、安全、经济，已经成了人们远距离旅行的常见交通工具。毋庸置疑，飞机出行是非常安全的，据统计，其安全性也远高于地面交通工具，但是近期接二连三的飞机冲出跑道事故频上新闻，你一定是吓坏了吧，下面冯老师为你介绍飞机冲出跑道的安全措施。
【飞机冲出跑道事件】
1. 据泰国普吉岛新闻报道，当地时间2018年10月8日，暴雨，泰国航空一架波音747-400执飞的广州至素万那普机场TG679号航班，在素万那普机场降落时滑出跑道。机上载有97名乘客和18名机组人员，所幸无人受伤。
2. 2018年8月16日，厦航MF8667厦门-马尼拉航班，于北京时间23:55在马尼拉机场降落时碰上下雨天气，飞机滑行时发生偏出跑道事件，机组人员迅速启动应急撤离程序。机上157名旅客和8名机组人员全部安全撤离，无人员受伤。
3. 2018年7月7日深航的一架波音737飞机（飞机号B-5412）执行ZH9127武汉-呼和浩特航班，在呼和浩特机场正常降落后，滑出快速脱离道。机上124名旅客和9名机组成员未受影响，旅客已正常下机。
4. 2018年1月13日晚间，土耳其廉价航空飞马航空（Pegasus Airlines）一架737-800客机正准备降落在特拉布宗（Trabzon）机场时，天气不佳，跑道湿滑，飞机失控打滑跑出跑道，随即冲到悬崖边，差点栽入黑海，飞机上162名乘客与6名机组人员吓傻了，幸好没有任何伤亡。
【升降带】
飞机在跑道上降落，应该对准跑道中线接地并滑跑，然后由滑行道脱离跑道，最后滑行到机坪的机位上。
在降落过程中，如果因为某些原因（比如较大的侧风、雨天跑道湿滑、雪天跑道摩擦系数不足、能见度低导致的判断失误等），会到导致飞机冲出跑道。其中冲出跑道分为两种，一种是冲到跑道侧面土面区，另一种是冲出跑道端。
我们知道在机场飞行区内，跑道、滑行道和机坪是水泥或沥青的结构道面，其他区域都是土面区。如果跑道四周的土面区不平整，坑坑洼洼，还有小土坡，而且没有经过碾压，土质不瓷实，那么一旦飞机冲出跑道，就会陷到土面里，如果还有小土坡的话，可能还有损害飞机，造成机毁人亡，后果不堪设想。
为了保护意外冲出跑道的飞机，跑道周边一定范围的土面区必须平整、有一定强度、消除直立障碍物。这个范围的土面区就称为升降带，如图，升降带是一个围绕在跑道四周的长方形区域。
升降带的具体规格尺寸在《民用机场飞行区技术标准》里有详细的规定。
长度：除了飞行区指标Ⅰ为1并为非仪表跑道的是30 m外，其他都是60m。
宽度：见下表
升降带是一个长方形区域，但是并不需要做整个区域的平整，而是进行部分平整，如下图。
下面冯老师带你看一下国内各个大机场的升降带尺寸。
好，这篇文章就简单介绍一下升降带的功能、特点和范围大小，希望对你理解机场飞行区有所帮助。
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