前言：
到车队工作后，我第一次萌生辞职的想法是2013年5月，起因是因为红星美凯龙完任务的事情。
员工有辞职的想法，其实归纳起来，原因不外乎有三：一是对工资待遇不满；二是受到了委屈；三是有了更理想的去处。
自我来到车队工作，红星美凯龙的任务就像一座大山压得人透不过气来，本来客运车队和红星美凯龙是风牛马不相及的事情。可不相干的事情就这么无厘头地搅在了一起。
与红星美凯龙合作成立红星美凯龙日照店本是集团公司多业经营、创业转型的产物。无厘头的是，总公司给各个分公司各分了几个品牌店，由分公司来经营。也许总公司的初衷是好的，把核心的品牌由自己来经营，借着红星美凯龙的金字招牌让各个分公司躺着赚钱。但总公司没有想到的是各个分公司从事的都是交通运输行业，隔行如隔山，各个分公司的管理者们又有谁懂得市场经济？又有谁懂得市场营销？最终的恶果就是为了各自的销售业绩，各个分公司的领导们把销售业绩强行分摊到职工头上，把客运效益的奖金与专卖店的销售情况挂钩，完成任务就发奖金，完不成任务就领基本工资。
客运车队本是集团中效益最好的单位，自然也就成了红星美凯龙任务最重的单位。让人哭笑不得的是同样是每月完2000块钱的任务，科级、副科级、职工拿到奖金却大不相同，官越大拿到的奖金也就越多，更为搞笑的是一个客运车队共有二十多名员工，所谓的普通职工连我在内只有五人，其余不是正科就是副科级待遇。
完成任务才能拿到奖金，完不成就一分也没有。为了完成任务，我那些可怜的同事们真是无所不用其极，路子不广、办法不多的同事只好把自己的奖金拿出一半甚至一半以上来补贴给购买者，不论怎样，总比一分拿不到要好。
有一次，同事给我介绍了一个购买者，他已经进店看过多次，看中了一万多元的家具，经过同事中间说和，我给补贴了三千元，最终成交，事后还愉快地在一起吃了顿饭。我满是欢喜地等着领奖金，谁知事情出了差头，由于他购买之前曾多次进店看过家具，而不是我第一时间领着去的，专卖店的销售人员认为应该算做她的销售业绩。销售人员向领导作了汇报，很快办公室就下发了通知，规定消费者第一次进店必须由职工本人领去才可以顶任务。我的这一宗任务虽说是在下发通知之前，但还是被取消了，自己不但没领到奖金，反倒白白搭上了三千元。敬爱的领导啊，没有我给补贴上三千元，你以为他会买吗？你真认为咱家的产品是供不应求啊？碍于同事情面，人家毕竟也是一片好心，我没有把这件事告诉他，自己哑巴吃黄连，白白搭上了三千元。
经历此事，我一腔怒火无处宣泄，自此对单位心灰意冷，只在这里耗着等着，期待有一天国家能回收已改制的交通运输企业。
虞美人
家居任务何时了，
工资渐渐少。
顾客不知哪里找，
奖金就像水月捞不着。
自从开了专卖店，
职工血泪飘。
问君能有几多愁，
瓷砖大床如何变现钞？
2013年5月
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