魔都上海工作日7：00到10：00期间通向市中心方向的早高峰地铁，是需要用生命去认真对待的，没有一定的勇气、策略、机警和灵活性，要么傻等N辆车干巴巴地迟到，要么只能逼迫自己放弃每天那点宝贵的懒觉，赶在7：00之前出征。
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其实相比于绝大多数同胞，我还算是绝顶幸运的一名上班族。生活在魔都5年多，只有研二断断续续的实习期和过去这一年真正经历过早高峰地铁战。
毕业后的第一份工作在嘉定，属于郊区，每天的地铁线路是和大部队相反的，所以那时候看着对面开往市区的车厢门口总是排着很长的队伍，而自己这边还有空座时，总是很邪恶地窃喜。
然而好景不长，一年多之后我放弃了上班体验绝顶舒适的嘉定大乡村，找了份浦东新区的工作，于是我也悲催地成为了当年我看笑话的“对面车厢”中的一员。
一开始，极度不适应。因为一方面你前面排着好几个人，一方面缓缓停下的车厢里，全是满的，而且这一站，根本没人下车！地铁菜鸟此时此刻很懵逼：“这情况，怎么玩？！难道今天要迟到了？”
然后你忽然感到两个硕大的人影从你的身边迅速飘过，下一刻他们已经站到了车厢最外围仅有的一点缝隙里，一半身子都露在门沿之外，一个金鸡独立状，一个背对着车门挺胸提臀状，当地铁关门信号“滴滴滴”地响起后，他们顺势往里面的人群中使了把劲儿 —— 门居然正好擦过他们的后背，合上了！
目瞪口呆，好厉害！
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每天诸如此类的挤地铁绝技都在不断上演，我的学习能力很强，很快就从“菜鸟”进阶成为了“新手”：不再被车厢满员的表面现象所蒙蔽，对于每一辆停下来的车，都坚信“空间就像海绵里的水，挤挤总会有”的真理，就算拼了老命也要在保证不迟到的8点35分之前上车。要做到这一点，硕大的书包是不能再背了，于是我基本上班都只挎一个轻便的小包，然后尽量穿薄一点的外套......
但是蜷缩进车厢只是挤地铁的第一步，想要从新手进阶成老手，在那人挤人肉贴肉的车厢里如何心态平和地打响拉锯战，才是最关键的部分。
首先，我很快总结出了一条铁性规律：无论你上地铁的时候位于下图所示A区域的哪个位置，你都必须拼命挪到B区域，且必须面对座位站着，才算安全。
如果一开始实在无法跨越层层人海抵达B区，那么，要么换乘站开门时乖乖下车，让后面的乘客涌下车，然后迅速进车厢；要么找根柱子抱着，示意后面的乘客把你当成柱子，从你的身边绕过。
否则，你很可能落得像我曾经一样的下场：
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地铁车厢内部是早晨的主战场，千万不要开小差，也不要沉迷于手机屏幕不关心身边有多拥挤，你必须时刻和周围的人互动互动，才能避免一身狼狈。
当你挤上本来已经很挤的车厢时，要和被你推了一把略不开心、侧目而视的身边乘客说声：“不好意思啊，大家上班都不容易，见谅见谅。”
被困在车厢A区域的最中间，进也不是、退也不是时，要灵活地问问周边的人：“你下一站下吧？下的话我和你换换。”
如果你发现身后或者周围全站的男人，那么一定要警惕再警惕，车厢咸猪手的案例并不少见，必须要尽可能地和他们保持间隙，哪怕踮起脚，并用包挡住屁股，用双手护住胸——因为哪怕是不小心地被别人碰到，也会让你难受一整天...
胜利抵达B区域的时候，一定记住要面对座位站，并适当观察观察坐着的乘客的举动，警惕地觉察到他或她下一站是不是要下车，然后以最快的速度挪过去，接替那个座位。
当你能在早高峰的地铁上成功落座的时候，脑海中的《小夜曲》会瞬间响起，从此时此刻开始，周遭再混乱再拥挤再不堪，也与你无关了。
终于，可以闭上眼睛，休息片刻了！
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