今日，卖足了关子的马斯克正式发布了最新的电动卡车Semi，尽管此前特斯拉公司早就表示此款卡车将于今年9月亮相，不过随后发布时间又被推迟到了10月26日。紧接着特斯拉Model 3的产能问题又接踵而至，发布时间又推到了现在的11月份。值得庆幸的是，这次马斯克并没有放我们的鸽子，电动卡车如约发布。
发布之前，马斯克就曾在社交媒体上就透露关于电动卡车Semi的一些细节，例如“像跑车一样”、“运营成本将低于柴油机竞品”、“拥有比拟竞品的负载量，可胜任长途运输工作”等等，吊足了观众的胃口。
而正式发布后Semi也确实没有让我们失望。车子遵循特斯拉的一贯特色，采用纯电动设计。由四个独立运作的电机驱动，共6轮10个轮胎，前两轮负责转向，后4轮负责提供驱动力。
该卡车的座舱设计也与普通柴油卡车完全不同，一切以驾驶者为中心，座椅居中，左右两边各有一个15寸触摸屏幕，驾驶舱加高的设计甚至能够让驾驶者能够在舱内站立，前挡风玻璃采用上下延展设计，增大了可视视野角度。从外型上看也充满了科技感，很像科幻电影里的产物，一改传统卡车“灰头土脸”的形象。
此前外界最为关心的续航问题，也将不再成为问题。马斯克称，特斯拉卡车只要充电30分钟就能行驶约6小时左右，续航400英里，完全能够满足日常长途货运的要求，驾驶者在停车休息时，还可对车进行充电蓄能。
安全性能方面，这款电动卡车也保持了它一贯的“科技水准”，将配备增强版的Autopilot自动驾驶功能，能够实现紧急自动刹车、自动保持车道、前方碰撞警示提醒等。
不过马斯克表示，这款卡车将于2019年开始量产，具体售价也没有在发布会上公布。
联想到近日，特斯拉宣布了全美最大的超级充电站正式开业。这个充电站位于美国的凯特勒麦市，配备了40个充电车桩。充电站内还提供露天躺椅、咖啡店等休息、用餐设施。凯特勒麦市充电站最大的亮点还在于，它的车站布局和卡车停车场很像，连充电桩也加大了。根据科技媒体网站The Verge猜测，这很可能是为特斯拉在今天推出的电动卡车上路做准备。
而中国这个广阔的市场，马斯克也没有落下。11月22日，特斯拉全球最大的超级充电站将在上海开业，站内将配有50个超级充电桩，支持24小时全天候开放。
尽管此前特斯拉的Model 3一度经历“生产地狱”，很难不让外界怀疑，2019年特斯拉发布的这款电动卡车能否实现产量目标。不过特斯拉公司一直走在行业的最前沿，随着未来新能源交通工具将慢慢成为主流，我们也对它的发展也充满了信心。
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