2019年4月我国5G牌照终于正式发放。车联网将结合5G实现技术的觉醒。其实自2015年起，国内车联网投融资规模呈强势上升趋势，与此同时，投资案例数量增长缓慢，呈现单笔投融资金额渐高的特点。按车联网细分标签统计，汽车后市场和汽车整车领域备受资本青睐。预计5G正式商用后，汽车应用及平台与大数据领域融资规模将大幅提升。
随着5G技术逐步开始应用，各种关键技术将围绕车联网智能化和网联化形成融合， 5G超低时延的优势将提升车联网数据采集的及时性，保障车与人、车 与车、车与路实时信息互通，消除无人驾驶安全风险，推动车联网服务生态逐步升级，直至实现完全无人驾驶。5G将解决车联网行业数据传输的速度和 容量问题，提升车载导航的精确度，为车载系统的渗透与普及带来新的契机。
相比4G网络，基于5G接近 实时的高清视频传输，能为车辆添加人类一样的双眼， 实现100%安全性。5G下的边缘计算将云计算下沉到“端”计算，对于未来 靠近车的本地端可实现数据 处理、加密和决策，并提供 高效的通讯。
多场景应用推动多产业发展
远程驾驶
5G远程自动控制系统实现用户远程对车辆的操作及控制；车辆和远程驾驶员之间通过5G网络进行信号传输及人机交互，车辆控制系统通过本地的摄像头及车辆总线数据，实时反馈车辆的运行周边环境状态及车辆自身状态；接收远程用户的控制命令及对车辆的操作命令，对车辆进行控制；当车辆运行环境存在安全隐患或者数据传输中断时，车内安全员会主动人工接管车辆，保证控制车辆安全运行。
车队行驶
编队行驶对于运输公司具有较大商业价值。通过改造现有货车或购买新车以支持编队行驶功能，并向运营商 / 车联网平台商购买平台服务，运输公司可提升货物运输的安全性，大幅降低车辆的油耗；随着 5G 网络的成熟，自动驾驶产业的发展，在编队行驶的车队中，只需要在第一辆车安排司机，后面车辆保持跟随状态，这将有效提升司机人均货运能力。同时远程驾驶监控中心可由电信运营商、车辆企业或第三方来负责建设和运营，利用 5G 网络的低时延高可靠特性，为广大人群提供汽车增值服务。
全自动驾驶/半自动驾驶
5G的优势包括低延迟、高速移动、高数据传输速度、高容量等，据了解到2020 年，无人驾驶汽车每秒将消耗至少0.75GB 的数据流量。庞大的数据量需要超高速率、超低时延的传输，当前的通信系统不能满足处理其中所需的超高带宽和高可靠性要求，这恰恰是 5G 大显身手的地方。
所以5G对自动驾驶而言，最大的意义在于通过超强的数据传输特性，将汽车传感器的数据与云端联通，为汽车决策提供更多的智能决策支持，总的来看，5G在自动驾驶领域的应用包括支持车辆动态组成编组行驶、半自动/全自动驾驶下的信息共享、支持远程驾驶车辆、车辆间交换传感器获得的数据、交换实时视频录像等（部分内容来源于网络如有侵权请联系删除）
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