件杂货的常用运输条款有：
FLT，F.I. ，F.O.，F.I.O. ，F.I.L.O.
散货租船运输条款关键词如下：
1）装船条款：
A）FO=Free Out =Free from taking out cargo 船方不承担卸货费，买家支付卸货费。
B） LO=Liner Out 管卸货，如价格条款是CFR LO，卖方负责卸货
C）FIO= Free In& Out，不管装不管卸
D）FILO=Free In Liner Out 不管装管卸
E）LIFO= Liner In Free Out 管装不管卸
F）FLT=Full Liner Terms=BT=Berth Terms（LT=BT）管装管卸，或称全班轮条款
FI是FREE IN的意思，指船公司不付装，即船方不管装货FREE IN
FO是FREE OUT的意思，指船公司不付卸，即船方不管卸货Free Out”
FIO是FREE IN AND OUT的意思，指船公司不付装船和卸船费用，即船方不管装卸货
FREE IN AND OUT STOWED，船方不管装卸货及积载。
2）集装箱条款：
A)CY=CY，B)CY= FO（CY=Container yard）
3) S T=Stowed Trimmed 理货，平舱：
L S D=Lashing，Securing，Dunnaging绑扎，加固，垫料费
4) LAYCAN：
受载期，是租船协议的重要条款，LAY=LAYTIME，即装卸货时间；CAN=CANCELLING，取消合同时间。对于我们来说，必须在LAYCAN第一天之前做好备货、通关等装船准备工作，否则，很容易产生一天几万美金的滞期费。
5）CQD=Customary Quick Despatch：
表示按港口习惯快速装卸；也就是说在船东不负责装卸的情况下，他不会限定你在一定时间内装卸完毕，而是按正常速度作业就行；同时，如果是认为因素导致装卸无法进行或速度很慢，船东有权提出索赔。
散货船的种类
按照吨位区别：
灵便型散货船（Handysize bulk carrier)：
指载重量在２－５万吨左右的散货船，其中超过４万吨的船舶又被称为大灵便型散货船（Handymax bulk carrier)。
巴拿马型散货船（Panamax bulk carrier)：
主要满足船舶总长不超过２７４.３２米，型宽不超过３２.３０米的运河通航有关规定。该型船载重量一般在６－７.５万吨之间。好望角型散货船（Capesize bulk carrier)：指载重量在１５万吨左右的散货船，该船型以运输铁矿石为主，由于尺度限制不可能通过巴拿马运河和苏伊士运河，需绕行好望角和合恩角，
国内散货船：
国内的散货运输都是属于内河或者近海散货船，吨位更加小，一般有1000吨，3000吨，5000吨，8000吨，10000吨几个常见类型。
翻译：
1,For percentage of calcium differs from the percentage stipulated in this Contract and without any penalty is acceptable.
对于钙的百分比与本合同规定的百分比不同，且无任何罚款是可以接受的。
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