圈主小小瓦力作为2015款GS4车主，转眼即逝已经过了6年了。
小四陪伴小小瓦力见证了一个广漂少年到广漂老腊肉的过程。
记得15－16年，非常喜欢开着GS4到处溜达，基本上把周边的城市景点走遍，莲花山，华侨城，西樵山，荷花世界，白云山，丹霞山，巽寮湾，西涌，等等。
对15年第一次去东部华侨城印象深刻，景点门票也不贵，景点开发非常完善，吃喝玩乐很实惠，当年的华侨城也成了一个旅游龙头了。
16年底，开车去白云山，到山顶下雨了，车却停在山脚，淋了一个落汤鸡，当年就知道了广药白云山，爱心满人间，可惜口袋空空荡荡如也。
17年是贸易战，小四走了4万公里，中改小四也登场了，那年冬天是汽车行业最后的狂欢，从此汽车行业开始进入4年寒冬，小四也从千年老二落下。
18年，是长安汽车，比亚迪汽车，红旗汽车蓄势待发的一年，长安已经从16年－18年初，远远掉队，研发设计价格都一塌糊涂。
正是不19那年，一汽长安两徐互掉，两大央企开启大混改之后，一汽红旗，长安汽车，开始一路狂飙，那个勇猛长安又回来了。
尤其是一汽红旗Hs5 H9把奥迪A6拿下神坛，从此国货已自强。
19年底，蓄势待发的传祺开始止跌企稳，新一代GS4下线，设计和产品力慢慢迎头赶上。
20年开始，疫情突如其来，2020年疫情结束之后，还出现了一波汽车消费小高峰，GS4回到万台俱乐部。
2021年，辛丑牛年开始，期望的牛市没有来，却迎来了新势力造车和新能源革命大浪潮。
高端纯电比亚迪汉热销开始，让比亚迪巩固了新能源龙头地位，华为联合北汽蓝谷，小康汽车也开始进入汽车行业，从此特斯拉遇到了一个实力强大的对手了。
2015到2021，整整6年，传祺GS4见证了瓦力的一路成长之路~
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