各位小伙伴儿大家好，我是花生~
最近逛商场，总能看到爸爸妈妈们推着各式各样的婴儿车！
这有啥大惊小怪的？其实没什么，关键的地方在于，很多婴儿车的后轮要比前轮宽大了两圈，这就很有意思了~
因为有些汽车也是后轮比前轮宽大，而且还都是好车，为什么会这样呢？
这一切的一切，到底是设计师人性的扭曲，还是轮子的自我膨胀？
今儿就和各位聊聊这个事情~
什么样的车，后轮比前轮宽大？
通常是一些追求运动的大马力后驱车型，或者后驱为主的四驱车型，后轮要比前轮宽大。
比如宝马X6 M豪华运动型
它的前轮宽度是275mm，后轮宽度则是夸张的315mm。
其实，市面上卖30万左右的宝马3系 (前置后驱)、凯迪拉克的ATS-L(前置后驱)等多款车型，后轮宽度也比前轮要大。
320Li 前轮225mm 后轮255mm
ATS-L 前轮225mm 后轮255mm
价钱再往上，比如保时捷系列最便宜的性能车718全系（中置后驱），还有阿尔法罗密欧Giulia四叶草版本（前置后驱），也是如此。
718 前轮235mm 后轮265mm
Giulia四叶草版本 前轮245mm 后轮285mm
超跑里面就更多了，比如奥迪R8全系（中置四驱），兰博基尼Huracan580-2（中置后驱）。
奥迪R8 spyder 前轮245mm 后轮305mm
兰博基尼Huracan 520-2 前轮245mm 后轮305mm
后轮为什么要比前轮宽大？
最主要的原因是为了减少后轮打滑造成的动力流失。（因为这些车都是后轮为主要动力输出）
大家可以看一下，美国的一些暴力直线加速赛，它们的后轮都要比前轮宽大很多。
更宽的轮胎，与地面接触面积就更大，所以可以提供更大的抓地力，防止车辆在加速时的打滑。
第二个是为了提高车辆在弯道时的操控性。这个比较好理解了，轮胎越宽，抓地力也越大，操控性自然也就越好啦。
第三个是能提升一定的制动力，轮胎与地面既然接触面积大了，刹车力度自然也就大了。
第四个就是为了视觉效果更好。我们还用宝马X6举例，它的3.0T入门车型是xDrive35i领先型，它的轮胎宽度是，前255mm、后255mm，官方给出的百公里加速时间是6秒4。
而X6 xDrive35i M豪华运动型也是3.0T，官方百公里加速也是6秒4，但它的轮胎宽度则是前275mm、后315mm。（当然，真正开起来，两个车的加速时间一定是会有区别的）
加宽轮胎，有缺点吗？有，那就是会增大一些油耗。
前驱车为什么不加宽前轮？
因为前轮还要负责转向，而轮胎越窄，操控越灵活。前轮加宽势必会影响操控，这就有点儿得不偿失了。
总之，轮胎作为汽车接触地面的唯一部位，非常非常重要，无论是厂家的设计，还是我们后期自己去做一些升级，都有很多学问。
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