放在车库里的山地自行车有些日子了，今天猛生的将他取了出来，给胎打满了气，给坐垫换了新的，还装上了不方便的铃铛，骑行就这样开始了。
还记得当初买山地自行车的冲动是为了骑行川藏线，确实我也去实现了自己的梦想，无奈中途其他因素，我和一路骑行的朋友到了芒康，就改路线去往香格里拉和丽江了。
骑行川藏线是2016年的往事了，自从那以后，我便很少骑行了，更多的都是骑的共享单车，一般1-5公里的车程，不是上班的需要，就是打不到车的缘故。
共享单车给了城市人极大的方便，也给了探寻这周围三五公里的文化和秘密，但是更远意义的灵魂，它很难给到。
就拿今天我骑着放了很久很久的单车，全程停歇了两三回，差不多就有30多公里的路程。
一路上的心情，由兴奋到新奇，由意外到失落，由疼痛到强忍，由无力到喜悦。
如此跌宕起伏的路程，共享单车是没有办法给到我的。
我算不上一个真正意义上的骑行者，之前骑行川藏线的时候，认识了一两位骑行的朋友，他们才算是真正意义上的骑行，他们不仅喜欢挑战，而且平日里都爱约上骑车的朋友在偌大的城市兜上几环。
对于我，骑行只是可以锻炼身体，更重要的是可以无意的发现一路意外的风景。
这似乎告诉了一个人生哲理，一个人要想自己的人生有美丽的故事续写，那么他必然要借助一点工具，然后靠自己的不停踩踏和努力，才能看到不一样的景色。
但在这个美丽故事的开头得有一个充分必要的条件，那就是你得有所喜欢，你得有所爱。
只有真正意义上的爱和喜欢，然后你去坚持了才会真正意义上的改变自己。
但是人类为什么会发明自行车，会发明汽车，飞机和火车，其实这都是可以看到不同风景的工具，每个人都有自己的选择，而且也都得去选择一次。
所以单车，对于任何一个人都是有价值意义的存在。
在大多爱情电影里，单车是幸福的，是甜蜜的，女主公坐在男主的座驾上，轻轻的靠在男主的后背，男主感受到了一股强有力的功力，露出了满意的微笑，嗖嗖嗖，好似时光飞车般，载着女主，看花，看夕阳，看一轮明月。
曾经的我，偷偷的也幻想过这般的画面，但是现在几乎没有了，不是缺少了浪漫的细胞，而是如今喜欢的山地自行车都不上后座，所以就没有这个必要了。
反倒是希望，有一辆同行的朋友，所以通过这个找女朋友是很难的了，毕竟女生们大多还是不太喜欢骑太久的车。
如果有一天，我有一个后座，我希望他可以是多变得后座，可以是跑车，可以是摩托，当然也可以是单车。
但是不管怎么样的后座，我都希望这辆车都是我自己努力挣来的财富。
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