近年来，印度低廉的人力以及广大的市场，让许多车厂纷纷选择在此设厂生产车辆，除了广大的内需市场之外，低廉的劳动力也让车厂能在外销市场上获得优势，除了长年经营东南亚市场的日系品牌之外，欧美车厂也纷纷投入，积极的寻找在印度的合作伙伴，不过随着经济起飞，低廉的薪资也引发了劳工的不满，在近日Royal Enfield与YAMAHA的工厂更是爆发了罢工运动。
YAMAHA、Royal Enfield以及Myoung Shin，一间专门生产现代汽车零件的制造商，这三间工厂的工人们，共同组织了这次罢工行动，并且决定组织工会来对抗资方，工会也提出了多项的改进诉求，包含了薪资的调涨，以及恢复那些因期望组成工会而被开除的工人，让回到原本的工作岗位上。
Yamaha工厂外工人们排排坐进行罢工抗议
在Royal Enfield的部分，工会于8月13日向公司发出了罢工通知，劳资双方的谈判也随之开始，不过Royal Enfield的管理阶层并未出席原定的三次劳资谈判会议，与劳方讨论和解方案，也因此导致罢工，自从9月24日开始，Royal Enfield的奥拉加达姆工厂已经陷入了完全停产的状态。
Royal Enfield在这次的罢工中，已经有工厂陷入了停产的状态
在YAMAHA的部分，有七百名工人参与了罢工行动，这也导致YAMAHA的生产线产能，降低到了原本的40%，两方的工会要求非常地相似，主要都是诉求薪资的调涨以及恢复因成立工会而被开除的员工职位，紧关工会十分积极的想要与资方达成协议，不过两间公司都没有与工会进行积极的谈判。
工人们入夜也持续的进行罢工抗议活动，直接在外露营入睡
YAMAHA对于这次的罢工事件，仍未有相关的说明，表现相当的冷淡，而Royal Enfield则是有作出声明，表示目前已经针对相关的诉求进行讨论，也有积极的与工会在员工福利部分进行谈判，不过截至目前为止，仍无法确认什么时候能结束这长抗争，以及车辆的生产销售会遭遇到什么样的打击。
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