DO-178B “Software Consideration in Airborne System and Equipment Certification”
美国无线电协会（RTCA）于1992年Release，直至2011年才诞生其下一个版本DO-178C（以后有机会我们来专门聊聊178C及其附加的一系列标准）。这是一份全世界主流适航当局、主要飞机制造商（大家熟知的波音、空客等等）、机载系统/设备/软件供应商均公认的民机机载软件研发与审定的指南。
研发这个概念大家都明白，审定这个词想必圈内人非常熟悉。为了让更多人了解后面的内容，这里简单解释一下“适航”的概念。
适航Airworthiness，顾名思义，适合飞行之意。说起来简单，但要真正确保一架飞机是适合飞行的，所需要做的工作是常人无法想象的，基本目标就是两个字“安全”。
而审定就是由国家政府机构对飞机是否安全的监督、评审、检查等等一系列工作。如同国家药监局对一款药物投入市场前的审批，目的还是为了公众的“安全”。
所以DO-178B作为机载软件的研发和审定指南，就意味着无论是机载软件的开发商，还是来自政府的监管方都以这份指南作为机载软件是否符合适航要求的衡量标准。
个人将其奉为民航机载软件业的圣经。
何为圣经？信仰者坚持其行为与约束，坚信其理念与真谛。
我愿做持此圣经的布道者，讲述我所见到的，分享我所理解的，找到更多志同道合者，汇聚、碰撞、融合、探索！
未完待续...
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