有人说，骑行川藏线，不仅仅只是体能的挑战，更是一个人意志的挑战！因为自行车一推就是二三十公里！在这二三十公里的上坡中，有多少意志崩溃的骑友，连车带人，都上了当地藏民专门做这些骑友生意的汽车呢？
然而，随着海拔高度的增加悄然消减的还有一样看不见摸不着的东西，那就是氧气。随着海拔高度的增加，我感觉气也越来越短，气喘、四肢无力，如果空身行走，倒还不觉得什么，但是，只要双脚一用力踏车，那气短得根本就喘不过来，只好推车而上！
当然，推车也有推车的好处，虽然四肢无力，气喘吁吁，但是因为慢，便有更多的机会举目四望，从而在双眼不断地扫描中，也可顺便把迷人的山景谷韵摄入镜头……
在爬尼玛贡神山的时候，一团浓云突然从身后的山上被一阵狂风推了过来，大雨夹冰粒直落而下；在这高原之上，本来就寒气逼人，一旦被雨水淋透了衣服，那可就是要命的事啦！赶紧套上雨衣，但冰冷的雨珠透过雨衣，还是让你感受到入骨的寒意，旷野之中，连个避雨的地方都没有，其雨雹之猛烈，迅疾打湿了鞋子和手套，我只感到手脚冰凉，浑身瑟瑟发抖，只能冒雨推着自行车，向山的垭口攀爬，希望通过运动，能使身体产生一点热量，使我不至于太难受。
这就是挑战，这就是考验，这就是对极限的冲击！在这种情况下，许多骑友的心理开始崩溃了，藏胞的早已游弋在山中的“收容车”也开始收获了，每当有车顶上可以装载自行车的面包车从我面前过的时候，司机就会说：“坐车走吧，垭口还远着呢！”看着这些渴望揽到生意的司机，我只是笑笑作为回答，我心里却在想：“慢慢地推车向前吧，这对我来说，是到达垭口的唯一的办法！”
米拉山口的海拔是5000多米，在接近垭口的那几公里的道路上，一个人空身爬坡就已经很吃力了，何况还有载着三四十斤重物的车子呢？别说骑啦，就是推车，也是一步三喘啊！骑友们一个个都变得像成熟的谷穗，低着沉甸甸的脑袋，慢腾腾地向前，当转过山角处的一个大弯后，终于远远地望见米拉山口时，心里却激动不起来，海拔太高，氧气太少，看到不等于走到，还是得一小步一小步地挪着往前走啊。
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