疲劳驾驶预警系统为何备受关注？

疲劳驾驶预警系统成为当前驾驶辅助系统的主要功能之一，其中部分车型也陆续推出了疲劳驾驶预警系统，国内厂商包括百度等互联网企业也加大基本人脸图像识别的疲劳驾驶预警系统。

疲劳驾驶是当今交通安全的重要隐患之一。驾驶员产生疲劳后，生理机能下降，随之出现一些症状。如头重恍惚、胸闷嗜睡、视力下降、注意力分散、视野变窄、漏看错看信息、反应迟钝、动作僵硬、思维能力下降等，相信很多车主都有亲身感受。由于疲劳事故很难明确判断，许多事故中因为人都牺牲了，无从调查，所以实际上因疲劳瞌睡发生的事故比现有统计的数字要大得多。试验表明：驾驶员以100公里/小时的速度前进，一小时后，生理机能便能进入睡眠状态。两小时后，表现欲睡，主动性下降。在一般情况下，驾驶员一日行车超过6小时以上，或前一日睡眠时间不足4-5小时者，事故发生率极高。

据德国保险公司协会估计，在德国境内的高速公路上，大约有25％的导致人员伤亡的交通事故都是因为疲劳驾驶而引发。法国国警察总署事故统计报告表明，因疲劳瞌睡而产生事故的，占人身伤害事故的14.9%，占死亡事故的20.6% 。美国全国睡眠基金会４日发表新闻公告说，疲劳驾驶现象在美国十分普遍，全国每年因疲劳驾驶导致近２００万起车祸。公告说，调查发现，在过去１年内有１％的驾车者（相当于１９０万人）因疲劳驾驶而发生车祸或险些发生车祸。此外，５０％以上的被调查者承认，他们去年多次在犯困时驾车。全国睡眠基金会主席托马斯．博尔金在公告中说：“人们往往低估了疲劳驾驶的后果，自以为可以强迫自己（在驾驶时）保持清醒，这种错误的想法非常危险”。

我国疲劳驾驶情况也非常多，在2007 年至2009 年我国直接由疲劳驾驶导致的死亡人数分别占机动车交通事故总死亡人数的11.35% 、10.91% 和12.5%，每年约有90000人死于疲劳驾驶，数十万人因为疲劳驾驶导致的事故受伤，国内2008年统计的10起死亡率达到10人以上的交通事故有8起是因为司机疲劳驾驶瞌睡造成的。为了赶时间、追求利润而昼夜兼程；有的通宵达旦玩扑克、打麻将、K歌第二天仍然出车，结果造成事故追悔莫及。

因此，研究开发高性能的驾驶者疲劳状态实时监测及预警技术，填补市场空白，对改善我国交通安全状况意义重大，也是为建设和谐社会尽自己的责任，贡献自己的一份力量，功在当代，利在千秋。