傻傻分不清？告诉你战斗机是如何划代的。

        对战斗机感兴趣的小伙伴们一定对战斗机划代不陌生，但由于世界强国对战斗机的划代标准不同，导致同一款战机在不同的文章里存在多种划代结果。比如苏-27战斗机一直被称为典型三代机，但也人称为四代机。更有甚至，有些战机在宣传中使用带有小数点的划代方式！！！比如“阵风”战斗机的3.5代，这就让大家更加凌乱，感觉傻傻分不清了。今天就来给大家聊聊说清战斗机划代标准。

我也不知道我是什么辈份

        首先明确一点就是，传统上只对战斗机进行划代，而像预警机、战斗轰炸机、轰炸机、无人机、教练机以及截击机等这些机种一般不算入内。截击机虽然也常被纳入战斗机一类，但专为拦截轰炸机等设计的专用截击机也并不在战斗机划代范围内。

        我们就这三种划分标准来聊聊战斗机划代到底怎么分，一般分为旧美标、俄标和新美标，其它国家或地区的战斗机作类比。

没错，我就是“油挑子”

        旧美标是目前用的最多的划代标准，分为四代。一代机的特征为：超音速飞行，具备初级的火控系统和攻击瞄具，仍以机炮作为主要武器，一代机的典型就是美国的F-100“超佩刀”战斗机，因为被志愿军揍的厉害，所以名气很大。二代机特征为：两倍音速飞行，进入空空导弹时代，拥有包括火控雷达在内的较为完善的航电系统，代表作是F-104“星战士”和F-4“鬼怪”II，当然也被我们揍下来过。三代机主要特征是：应用电传系统、气动布局设计更为成熟、拥有超视距打击能力、动力系统进入涡扇时代、机体制造开始大量使用复合材料，代表是F14/15/16/18等。四代机标准也就是美国空军提出的“4S”，即超机动、超隐身、超音速巡航、超视距打击，除此之外强大的信息作战能力也是必备条件，典型代表是F-22和F-35战斗机。

本娘娘目前还无人可超越

        俄标要比旧美标多一代，目前共分为五代战机。第一代为战后早期的亚音速战机和跨音速战机，包括从米格-15和米格-19这两个典型。二代机则是以米格-21、苏-7等为代表的两倍音速战机，特点是使用导弹为主武器，有基础的雷达航电系统。三代机则以米格-23作为代表，苏联人认为这是从简单到复杂的跨越，米格-23代表着苏制战机进入复杂火控、多用途拓展的阶段，是具有历史意义的。俄标四代机的标准与旧美标基本一致，代表作是米格-29和苏-27战斗机。俄标五代机的标准也和旧美标四代一样。

印军装备的米格-23非常印度

        从上面两段可以看出，俄标比旧美标多了一代，主要是苏联将旧美标中的第二代拆成了二代和三代。另外俄标的一代机覆盖范围从也远远大于旧美标的一代机，除此之外其他基本相同。虽然划分标准不一样，不存在高低之分，但俄标的五代分法要更为细致一些。但这种差一代的情况到了本世纪初又发生了变化，即新美标。

        2009年，美国将战斗机划代标准由原先的四代划分法改为五代划分法，不过美官方并没见报道，主要是洛马公司联合美国前航空博物馆馆长瓦尔特-博伊恩撰写的《Generation Gap》（意为“代差、代沟”）一文，新划法将F-80/84/86等作为第一代，并将Me-262、英国流星等早期喷气机纳入其中；第二代和第三代划分与之前基本相同，各提一格；将旧划法的欧美三代机、三代半战斗机统统划为第四代，使二者差距由“半代”拉开为“一代”，至于俄罗斯号称的“四代半”战机苏35，按美系新标准属于四代机；美国的F-22、F-35两款旧四代机上升为五代机。所以，虽然新美标与俄标的五代划分法略有不同，但按照这两种标准，F22可算是和T-50拉齐辈分了。

      美俄两国的划代标准都非常清晰，也有典型的对应型号，但这三种标准放至世界范围内就不一定适合了，其中最典型的就是欧洲地区。欧洲共有三大战斗机生产国，分别是英国、法国和瑞典。他们的战机发展自成体系，技术水平和美苏同时期的产品互有高低。其中英国在战后发展了大量亚音速喷气式战机，这些飞机从机炮时代一直过渡到导弹时代，而英国第一款真正的超音速战机就直接进入了二代机范畴。80年代后出现的狂风战斗机是属于一机多型的产品，包括截击机、战斗轰炸机和战术侦察机在内的三种型号，性能上又介于旧美标的二三代之间，更接近苏联三代机的标准。

英国狂风

        法国的达索家族基本可以类比旧美标，但是阵风战斗机相对麻烦。

法国阵风 欧洲台风 瑞典鹰狮

        瑞典的情况也很特殊，萨博公司在战后发展了一共四代战斗机，其中萨博-29和32虽然同属亚音速飞机，但武器系统却完全不在一个水平上；萨博-35同时拥有超音速和两倍音速的型号；萨博-37出现较晚，同时具备旧美标二代机和三代机的多项属性。进入90年代后，欧洲地区又出现了“双风一鹰”这三剑客，那可是让当年的我们羡慕嫉妒恨啊。由于出现较晚，技术水平相比旧美标中的三代机有了相当大的提升，但距离四代机又有不少距离，所以欧洲人便自称3.5代。俄罗斯的苏-35在推向市场时也借鉴了这种做法，不过他们自称是3.75代（即俄标4.75），比欧洲人还要高那么一点点。

4.75。。。。。也是醉了

        最后，说一下我国的战斗机划分，我国国产战机也有着自己的换代标准，这个标准目前共分为四代，有点类似旧美标，但又并非完全相同。其中一代为亚音速和跨音速战斗机，代表机为歼-5和歼-6系列，这也是机炮为主的时代。二代为超音速战斗机，代表机为歼-7和歼-8系列，二代机是我国战斗机技术跨越发展的重要基础。第三代是高机动多用途战斗机，代表机是歼-10和歼-11，其中歼-10由于后发优势，所以在气动设计水平上和欧洲3.5代基本持平。第四代机就是隐身战斗机了，目前有歼-20和FC-31两个型号。我国的划代标准比较简单，主要以国内战斗机换代作为基础。

空中之甫

        目前存在的战斗机划代标准和由来基本已经介绍完毕，但由于技术水平和设计取向的不同，还是有不少特殊的战机型号不能生搬硬套现有的划代标准。另外战机划代虽然是段很有意思的航空趣闻，但却非战斗机实际性能的硬性标准，为了某架飞机该怎么划代而争得你死我活是没有意义的。