什么是色温？
色温是照明光学中用于定义光源颜色的一个物理量！要理解这句话，我们就要从“黑体理论”讲起了！我们现在假定存在一个纯黑的物体，它能够将所有落在其身上的热量吸收，同时又能够将热量生成的能量全部以“光”的形式释放出来。那么当黑体受到的热力相当于不同温度的时候，这个黑体就会发出不同的颜色，可以联想一下打铁的画面！
当这个黑体发射的光的颜色与某个光源所发射的光的颜色相同时，这个黑体加热的温度称之为该光源的颜色温度，简称色温！例如当黑体在受到相当3000K（开尔文温度）的热力时，就会变成黄色，这时候我们把发出黄色光线的光源的色温就定义为3000K！
不同的光源具有不同的色温，例如：
1700K：火柴光
1850K：蜡烛
2800K：钨灯（白炽灯）的常见色温
3000k：卤素灯及黄光日光灯的常见色温
5000K：日光
5500K：平均日光
5770K：有效太阳温度
6420K：氙弧灯
当色温越高的时候，光源发出的颜色就越偏冷，大致是经历一个红——橙红——黄——黄白——白——蓝白的渐变过程。
如何选择车灯的色温？
车灯色温不是越高越好，普通的卤素灯色温在3000K左右，氙气大灯在6500-8000K之间，LED车灯的色温在4500-6500K之间，由于市场上的LED车灯厂家众多，各厂家做得色温差异化大！色温越高的灯光越白亮，反射光就越刺眼，色温越低的灯光就越暖黄，反射光就越小，但却会让驾驶者产生昏昏欲睡的感觉！
有一些投机取巧的不良商家，往往会把色温做得过高，当真实色温超过8000K以上会发出偏蓝光！一些过于追求个性化的车友会选择偏蓝光，却也会在驾驶的过程的影响眼睛对外界感知的舒适性！另外，氙气大灯的色温普遍比LED大灯要高得多，除了对人眼产生不舒适的可见光之外，氙气的内压比较高，自然也会影响其寿命！
色温只表示光源的光谱成分，而不表明发光强度，但色温高低直接影响明暗度与对比度！同时，色温的高低与人眼对光色的感受关系很大。据实验证明，车灯色温在5500K左右时接近太阳光！这时，人眼对自然白光的接受能力是最强的，自然白光在夜间驾驶的效果也是极好的，基本上没有了反射的眩光！LED车灯在满足汽车照明需求的同时，5500k左右的色温综合了灯光穿透力的因素，保证了LED车灯穿透力的强度！
全新纯白光色的光普能LED大灯，拥有高达5200K--6200K色温的明亮白光，可使驾驶者视野更清晰，大大提高了驾驶的舒适性和安全性！
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