眼前的这座欧式小火车站，三层八字梯，条石垒就，斑斑驳驳。岁月的苔痕填满了褶皱的缝，沟沟壑壑中喷吐出古朴，沧桑。
火车站名沙坪，隶属贵州省福泉市黄丝镇沙坪村，一九四三年始建。此时正是抗日军兴，西南作为抗曰大后方，保有着国家民族的未来和希望。她拖着孱弱缺损的躯体，坚忍地抵抗着侵略者的暴虐。
沙坪火车站旧址
物资、物资、紧缺的物资，没有输血，国将亡，种将灭。黔桂铁路的设计开工就在这样的危局中展开，沙坪火车站正是这条动脉上的一个节点。
两年后，伟大的抗日战争胜利结束。工程进度却缓慢如龟爬，直至一九四八年，方完工站房和附近的几条隧道，直至最终废弃。因而，沙坪火车站成为没有站台，没有铁轨，没有通车的三无车站。迄今已逾七十载。
后来，这里一度成为沙坪小学的校址。透过紧锁的门窗，依然可见白绿相间的教室墙体粉刷，空寂的屋廊仿佛仍能听到那琅琅的读书声。
二零一七年九月三曰
手机的新闻推送这时弹出一则信息：“中国第二艘国产航母已开始研制， 或采用核动力。”
真快啊！从第一艘航母辽宁舰二零一二年九月加入现役以来，短短五年时间，第一艘国产零零一A型航母二零一七年四月二十六日下水，六月二十八曰，佩刀侍卫零五五型万吨驱逐舰下水。而今，第二艘国产航母已在孕育，中国海军“下饺子”式的入役新式舰船，彰显的是大国实力和自信开拓。
我曾在十余年前参观游览过停泊在深圳大鹏湾的明斯克号航母。这艘基辅级的二号舰，常规排水量三万来吨，仅有库兹列佐夫元帅级二号航瓦良格号（今辽宁舰）的一半大。但那长长的甲板，迷宫般的仓室，武器装备被拆卸后留下的巨大管洞，都曾给我带来了深深地震撼。
省级文保碑
因苏联解体，乌克兰财力不济，历经波折辗转一万五千多海里来到中国的瓦良格号，凤凰涅槃，浴火重生。他有了新的涂装和标识：“辽宁舰。”中国的第一艘航空母舰。
每当南海风波一起时，国人的心中就会引发一缕遐思。中国什么时侯能有一艘航空母舰？中国什么时侯能造一艘航空母舰？十三亿中国人，哪怕一人一天捐献一元钱，我们也要拥有一艘自己的航空母舰！
这个梦想，在二零一二年岁末实现了！超过二千人工作和生活的战斗舰艇，称他为“飘浮在海上的领土”真是太贴切不过。梦想还在放大，充实。我们下水了第二艘，即将拥有第三艘。当他们形成战斗力时，南海的花香不再遥远，深蓝才是中国军人驰骋的天地。欢呼！吹呼吧！国人们！
求实
大半个世纪前，山河破碎，国家危亡。一座西南山区的小火车站在内外交困中停停建建，直至烂尾。留下的是历史沉重的叹息和后人无尽的感怀。斗转星移，世道崎岖。二十一世纪的中华民族，正以一种蓬勃向上，奋发昂扬的姿态，在世界的竞技场上，追赶，角逐。
八字阶梯顶端的石面上挂着一只电铃。风雨中我似乎听到那短急的铃声猛然响起，“叮铃铃，叮铃铃……。”
它在催促国人们学习知识，以开拓创新；学习独立自主，以保持对世间万物的敬畏和清醒判断，在纷繁变幻的人间不盲从，不迷航；学习奋进，以竞争的姿态驾驶着中国这艘东方巨舰遨游在世界民族的海洋。
黄丝江边葡萄园
自驾路书：贵阳-黄丝（贵新高速）-沿210国道贵定方向行驶约八公里至沙坪村-国道半坡处右转十余米至旧址，有停车场。
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