“织”起城际铁路网，“唱”响发展新篇章

“织”起城际铁路网，“唱”响发展新篇章

日前，省发改委印发了《中原城市群发展规划安徽省实施方案》，提出构建太原—郑州—合肥发展轴，打造中原城市群连接长江三角洲城市群的城镇和产业集聚带。据介绍，我省将加快建设商丘—合肥—杭州、郑州—阜阳、合肥—新沂高速铁路，有序规划推进合肥—蚌埠—宿州—淮北、阜阳—蒙城—淮北等一批城际铁路。（中安在线8月14日）

提起皖北铁路，笔者首先想到就是一个字慢，每次乘车都仿佛是一种“煎熬”，在其它相邻城市之间都已经串起了动车高铁的“快时代”，皖北城际铁路的提出显得恰到好处，也必将对现在皖北城市之间旅行时间长，出行速度慢这一状况带来革命性的改变。

皖北城际铁路网规划范围包括皖北地区的淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜阳、淮南6市，以及与皖北地区毗邻的合肥、滁州、六安3市。拟规划建设“一纵”（淮北—宿州—蒙城—蚌埠—合肥铁路）、“一横”（阜南—霍邱—寿县—淮南—蚌埠—五河—淮安沿淮铁路）、“两贯通”（淮北—宿州—蒙城—阜阳铁路、亳州—蒙城—蚌埠—滁州—南京铁路）主骨架，以及一条西向外延线（阜阳-驻马店铁路）和相关联络线工程，皖北地区新建规模约为1000公里。

城际铁路作为城市间经贸交流的重要交通工具，既是对原有公交、铁路等传统客运的补充，也是区域交流提速的必要手段。城际铁路的发展，关系的不仅是百姓的出行，更是城市间经济文化的深入交流。而皖北城际网的开通也必将将对皖北地区的发展带来新的机遇。

其一将打通皖北县市。通过加强各县市的交流，推动皖北地区的区域化进程，将皖北各区纳入一小时经济圈，带动落后的县市发展，有的县市交通不完善，没有铁路互通。而通过交通网络的完善，来推动经济的快速发展。项目将实现各地的互联互通，并且也会加强与邻省的交通联系，例如徐州、亳州以及京沪高铁的贯通，让铁路实现更好的对接。

其二为皖北城市提供大容量、大能力、快速安全的客运系统。一方面将增强中心城市对区域经济发展的影响力、带动力、辐射力，优化经济结构、提升产业层次，促进皖北城市间内部协调快速发展；另一方面也有利于后方通道的形成，拓展经济区腹地，成为服务周边地区、拓展中西部交流合作的综合通道，构筑中西部合作前沿平台，推动中西部地区合作向更广范围、更大规模、更高层次迈进。

眼下，皖北多条线路已经规划好，有的已经进入施工建设阶段，我们有理由相信皖北“织”起的城际铁路网，必将“唱”响皖北发展的新篇章。

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