最近，不少媒体都在报道滴滴下半年要赴港IPO，估值700-800亿美元。IPO固然是好事，毕竟这些年滴滴烧钱不少，投资人那么多真金白银下去，是时候变现了。若真能顺利IPO，滴滴肯定又能诞生一票坐拥千万资产的土豪，一大帮人实现财务自由。问题是，5月，空姐搭乘滴滴顺风车被害。此事硝烟并未走远，外界尚在观察滴滴业务整改的明显效果。这样的滴滴，下半年真能IPO吗？
滴滴2012年诞生在创业圣地中关村，六年多来，合并本土竞争对手快的，收购国外竞争对手Uber在中国的业务，与出租车公司抢平台，大战神舟专车、易到，一路走来不容易，算得上血雨腥风、刀光剑影，也幸好有投资人不断接力不断加持，终于有了今天的地位。
仅2017年，滴滴就从投资人手里拿到了至少95亿美元。最近的一轮融资是2017年12月，软银领衔投资了40亿美元，投后估值560亿美元。软银最被人称道的投资是阿里，因此有软银加持的滴滴似乎前途光明。
后院活动部小编能够理解，资本最终都是要变现的。若IPO真估值700-800亿美元，这些年跟着滴滴陪跑的投资人都能够赚钱。不过，后院活动部小编认为，滴滴上市之前，所有人必须搞清楚滴滴的运营模式到底安全系数多高?滴滴到底值多少钱?
后院活动部小编不知道今天多少人还记得，5月6日，一个年轻貌美的空姐搭乘顺风车被司机残忍杀害。尽管滴滴配合公安且拿出百万悬赏追凶，很快破案，但一条生命终归是陨落了。后院活动部小编发现，滴滴平台上触发的刑事犯罪案件远不止这一起。
滴滴到底安不安全?反正后院活动部小编深夜飞机落地，是不敢打滴滴的。尤其是女孩子，深夜出行，做父母的最好提醒她们尽量打本地出租车。当然，出租车也不能保证百分百安全，安全也只是相对的。
滴滴可能有成百上千的规则，说是保障安全的。但实际运营过程中，规则到底多大程度被执行?滴滴如何监管?这都是亟待解决的问题。交通运输部运输服务司副司长王绣春说过一句话，“总书记指出，人命关天，发展绝不能以牺牲人命为代价。网约车也不是法外之地。”这不知道能不能成为滴滴顺风车事件的注脚之一。
在安全的前提下，监管层面2016年已经出台了一系列政策，比如户籍、车辆等限制。未来监管还会不会出台新的政策?监管之下，滴滴到底值多少钱?
后院活动部小编注意到《21世纪经济报道》的数据:滴滴去年平台完成74.3亿订单，其中出租车每日的订单量达到1500万单，专车每日订单量为600万单，顺风车每日订单量50万。订单固然庞大，滴滴抽成似乎也很可观，但滴滴真能撑得起700-800亿美元估值吗？毕竟监管政策之下，滴滴许多事情不得为之，靠国际化、多元化能够力挽局面吗？滴滴最近做外卖除了延伸业务，也能助涨估值吧?
若滴滴下半年真要IPO，彼时滴滴就不得不公开财务、业务数据。是骡子是马，拉出来遛遛。后院活动部小编有点替滴滴担心，在IPO之前千万不要再出什么安全问题了，也不要再大肆烧钱了，香港市场是拿脚投票的，到时财务数据不好看，监管风险太大，估值能不能让投资人满意可就两说了。
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