首先，我谨代表几何汽车，对莅临本次活动现场的各位合作伙伴，表示最热烈的欢迎和最诚挚的感谢。
大家都知道，新能源市场今年将迎来最为严苛的一次考验，6月25日的国家补贴退坡文件已经下发。而几何汽车作为一个全新的新能源汽车品牌，4月11日在新加坡的上市发布会，正式吹响了吉利进军新能源市场的冲锋号。几何A作为正面迎击国外新能源势力的排头兵，实力各位有目共睹；而帝豪EV450作为网约车的首选座驾，在刚刚过去的四月份，市场保有量已经突破10万台。这些成绩的背后，除了吉利人为了一个美丽的追求不断奋斗的汗水之外，离不开各位合作伙伴对于民族汽车品牌的认可，离不开各位合作伙伴对于几何新能源的认可，更离不开各位合作伙伴对于帝豪EV450这款车型品质的认可。为此，我要向在坐的各位合作伙伴再鞠一躬，因为你们正在成就了几何汽车。
从事新能源行业是一件不容易的事情，甚至有很多已经退出的同行或者朋友说新能源成不了气候。那实际情况如何呢？新能源在去年汽车销量整体下滑6.9%情况下，同比增长83%；今年1到4月份，汽车整体下滑12.1%，新能源同比增长65.2%，这样看也不是太差哈。但是大家有没有考虑过一个问题：中国为什么一定要做新能源呢？因为这背后关系到国家的能源战略，中国其实是一个贫油国。截止2018年，我们国家原油进口依存度达到70.8%，联系目前的国际形势，相信大家不难看到这背后的动机。所以，新能源，中国势在必行。那么又有一个问题出现了，中国新能源的突破口又在哪里呢？在正在到来的智能驾驶，在移动出行服务。十年前，您能想象一部跟iphone性能相差无几的手机只要两三千块钱吗？五年前，您敢想象，如今我们通过点击几次手机屏幕就能预约一辆出租车吗？一年前，您敢想象，不到20万就能买到一辆具备L2plus级别自动驾驶功能的国产车吗？所以，我不得不佩服各位老板过人的智慧和敏锐的市场洞悉。为此，我要向在坐的各位行业开拓者再鞠一躬，因为是你们在成就中国汽车战略的未来。
正所谓：沧海横流，方显英雄本色。一个人的英雄长久不了。孔子曰：三人行，必有我师焉。几何汽车要突出重围，就必须与各位伙伴紧密合作，携手并进。所以，在筹备本次活动期间，我也特意向工厂申请了一些政策，以此来感谢支持咱们店端，支持几何新能源汽车，支持中国汽车战略的各位同路人。
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