还有最近日本车企的合作都是面向下一代新能源汽车的，这些巨头都会带来先进的技术，相关配套的供应商想必也会相应而至。排名世界500强第393位的日本爱信公司与吉利汽车控股集团有限公司共同联手，设立总投资3.5亿美元的浙江吉利爱信自动变速器有限公司。新公司将主要从事前轮驱动6档自动变速器及相关零配件的制造与销售，规划产能为每年40万台，预计到2020年可实现量产。韩国LG化学在南京汉府饭店举行签约仪式，总投资20亿美元的LG化学电池项目落户南京滨江。LG化学动力电池项目进一步完善了南京新能源汽车产业链。
各路诸侯纷纷在华扩大投资，势必会将先进的技术到来，完善我国汽车产业链。而新能源汽车在中国已经成为国家重点扶持的行业，国内各大汽车生产商也早早布局新能源汽车，像比亚迪已经生产出相当有竞争力的新能源公交。由于汽车产业链长，非常适合我们国家这种经济体量发展，但是传统汽车我们起步较晚，没有技术积淀，所以始终无法提高国际竞争力，这样一来新能源汽车就被寄予厚望，希望能够达到所谓的弯道超车的效果。目前我国新能源汽车在国家的补贴之下发展迅速，但是也有不少水分，有的厂商纯粹就是骗不，还有的如果没有补贴就根本无法生存。但是好歹我国的汽车工业体系已经建立起来了，随着政策的引导还是很有希望的。
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