随着汽车后市场的不断发展，其市场规模已然高达千亿级，如此巨大的市场，自然吸引了大批的汽车服务互联网平台的进驻与发展，虽然市场不稳，导致一批又一批企业倒下，但是对汽车后市场前景的看好，让很多资本巨头一往无前，值得一提的是，硕果仅存的几个汽车后市场平台都不约而同的砸重金于线下，平台越来越重，到底原因何在呢？
目前，汽车后市场服务存在三种路径，以车享家、典典养车为代表的门店连锁加盟，以途虎养车为代表的B2C电商销售平台，和以淘汽档口为代表的B2B供应链体系。虽然业务模式各存差异，但针对低频的汽车服务，单一垂直服务无法提高用户粘性，因此各家在原本的业务基础上拉长了服务链条。
今年，途虎养车与3M达成战略合作，在线下服务体系、个性化产品定制上进行深度合作。以B2C电商起家，途虎养车向上和汽车品牌商合作，向下帮助零散的汽配店提升运营效率；
车享家已经在全国100个城市有1100家直营门店，服务了200万以上的用户，在B轮融资发布会上，车享家CEO夏军表示，从第一阶段的重资产、重运营已经开始走向轻资产重运营的模式；
典典养车则是采取“加盟+系统供应”的方式发展连锁门店，今年6月，典典养车升级了门店管理系统，为门店终端提供完整的互联网解决方案；
加盟、自营、系统升级，线下门店的实现路径各有不同，虽然轻资产模式已经被市场证伪，但重资产也并非轻松。虽然如何“重”尚无走出一个清晰的模式，但夏军认为直营能够对网店规模和整体运营质量进行把控，车享家目前并未完全开放加盟模式，“目前这个阶段还没有到，所以没有做，是渐进的。”夏军认为在体系、技术、服务用户交付的产品等能力形成以后，会成为和社会化网点合作融合的优势，减少网点加入品牌体系后可能在运营和服务上的风险。
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