文/刘彩
无论是小蓝车还是小绿车，抑或是小橙车等共享单车的车篮子都标注了最大承载量是5公斤，严禁载人，可人们还是让几十斤的孩子坐在车篮子里，然后自己骑着单车带着孩子呢？难道人们不觉得这样很危险吗？难道家长是想让孩子受伤吗？
为什么共享单车车篮标注了最大承载量是5公斤，人们还是让几十斤的孩子坐在上面？
为什么共享单车车篮标注了最大承载量是5公斤，人们还是让几十斤的孩子坐在上面？
我觉得不是，家长一定看见了最大承载量，但却没有看见危险；更没有哪个家长想让孩子受伤。这到底是为什么呢？
为什么共享单车车篮标注了最大承载量是5公斤，人们还是让几十斤的孩子坐在上面？
为什么共享单车车篮标注了最大承载量是5公斤，人们还是让几十斤的孩子坐在上面？
为什么共享单车车篮标注了最大承载量是5公斤，人们还是让几十斤的孩子坐在上面？
我想从心理学的角度来，发表几点我的看法。
第一、虽然有最大的承载量，这是一个物理世界的衡量标准，却不是一个人心理的衡量标准。人心理的衡量标准是车篮铁条的粗细程度。如果同样是承载量是5公斤，用的是细铁条而不是现在的粗铁条，人们还会把孩子放在篮子里吗？很多时候是物理世界在起着作用还是心理世界在起着作用呢？
为什么共享单车车篮标注了最大承载量是5公斤，人们还是让几十斤的孩子坐在上面？
第二、骑者存在着侥幸心理，觉得不会是自己的孩子出事，那么多人把孩子放在车篮里也没有什么事情，不会发生在我身上。而且就一小段路，没有什么关系的。
第三、有踢门槛效应的存在，自己第一次让孩子坐在车篮子里还是有些忐忑的，当第一次尝试之后并没有发生什么坏事情，于是乎第二次胆就更大了。第一次、第二次、第三次都没有什么事情的时候，那就变成了习惯了。
第四、商家明知道5公斤的承载量不需要那么粗的铁条，为什么还是使用了那么粗的铁条呢？那么我有理由怀疑，其实车篮子的最大承载量并不是5公斤，所以人们是不是也不相信车篮子的最大承载量不是5公斤。一次又一次的尝试之后，人们更有理由相信这不是真相。
我们生活的世界里，衡量的标准不非时物质世界的标准还是一个心理的衡量标准。如果想达到物质世界的要求，不仅仅考虑物质世界，还必须考虑人们的心理衡量的标准是什么。
三彩育心刘彩的思考
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